Přeprava osob

Co zde EAA pokrývá

Přeprava osob pokrývá leteckou, autobusovou, autokarovou, železniční a vodní dopravu spotřebitelů, a to napříč čtyřmi plochami jmenovanými dohromady: weby, mobilní aplikace, elektronické jízdenky a — tam, kde je dopravce poskytuje — interaktivní samoobslužné terminály, jako jsou odbavovací kiosky a prodejní automaty jízdenek. Do stejné působnosti patří i informace o cestování v reálném čase, jízdní řády a upozornění na zpoždění, ať už je dodává kterákoli z těchto ploch.

Terminály používané konkrétně pro dopravní službu se posuzují v rámci tohoto odvětví, a ne v obecné kategorii samoobslužných terminálů, protože kontext dopravy s sebou nese vlastní omezení — časování cesty, informace o nástupišti a odletové bráně, žádosti o asistenci pro osoby se zdravotním postižením —, která by obecný audit terminálu nezachytil.

Weby, aplikace a terminály společně

Jedna cesta obvykle projde postupně několika z těchto ploch: vyhledání a rezervace na webu nebo v aplikaci, e-jízdenka doručená do telefonu a odbavení nebo nástup, ke kterému může dojít u kiosku, a ne online. Audit, který se podívá jen na rezervační web a tam skončí, přehlédne krok u terminálu, na kterém může cestující se zdravotním postižením záviset mnohem víc než většina ostatních cestujících.

Informace v reálném čase

Zpoždění, změny nástupiště a odletové brány a upozornění na mimořádnosti jsou natolik časově citlivé, že chyba v jejich podání má vyšší cenu: změna oznámená pouze jako posouvající se vizuální banner, nebo naopak pouze jako rozhlasové hlášení na nádraží, zasáhne jen část cestující veřejnosti. Táž informace potřebuje cestu jak ke čtečce obrazovky nebo vizuálnímu displeji, tak ke slyšitelnému hlášení — ne jen k jednomu z obou.

Na co se auditoři zaměřují jako první

Na straně rezervace audit ověřuje, zda nákupní tok poskytuje dost času na dokončení platby, aniž by uživateli asistivní technologie vypršel časový limit, a zda výběr místa, tarifu a doplňkových služeb zpřístupňuje svůj aktuální stav programově, a ne jen barvou nebo odstínem. Na straně terminálu ověřuje, zda má každá akce na dotykové obrazovce fyzickou nebo hlasově vedenou alternativu, a zda se informace v reálném čase — zpoždění, změna brány — dostávají jak na vizuální displej, tak do slyšitelného kanálu, místo aby se spoléhalo jen na to, co se levněji postaví. Poslední kontrola se obvykle týká žádostí o asistenci: zda cestující dokáže personálu skutečně nahlásit potřebu asistence přímo v rámci rezervačního toku, a ne až v samostatném procesu vyřizovaném pouze telefonicky.